Bicameral por ARA San Juan: «es indudable la responsabilidad política del Gobierno Nacional»

Según el informe de más de 170 páginas que será publicado en la web de Diputados, la Comisión Bicameral que investigó las causas del hundimiento del ARA San Juan,  primero hace referencia a que «es indudable la responsabilidad política del Gobierno Nacional, a través de su Ministerio de Defensa» y sostiene que un incendio en el tanque de baterías provocó la tragedia.  El submarino tuvo un principio de incendio, la noche del 14 de noviembre de 2017. Once horas después se produjo el “colapso estructural” que provocó la muerte de los 44 tripulantes. Tras casi un año y medio de trabajo la Bicameral hace hincapié en las irregularidades cometidas por los mandos superiores de la Armada: «contexto general presupuestario que han venido padeciendo las Fuerzas Armadas desde el mismo retorno de la democracia a la fecha, en desmedro del mantenimiento de sus bienes de capital, armamento, capacitación, estructura y capacidad operativa». «El capitán de navío Villamide nunca le ordena que regrese en superficie, pese al principio de incendio puesto en conocimiento», plantea el informe de la Bicameral. Y añade que los expertos consultados consideraron que, en esas condiciones, «no debería intentarse una reconexión del sistema de propulsión», a pesar de que la primera señal de alerta que dio la tripulación del submarino a sus jefes fue a las 23.42 horas, del 14 de noviembre, cuando el teniente de navío Fernando Vicente Villarreal, jefe de Operaciones del ARA San Juan llamó al jefe de Operaciones de Submarinos, capitán de fragata Hugo Miguel Correa, para informarle sobre el principio de incendio. Pero sus jefes no le asignaron la gravedad que tenía ese hecho. «El capitán de navío Villamide nunca le ordena que regrese en superficie, pese al principio de incendio puesto en conocimiento». Y añade que los expertos consultados consideraron que, en esas condiciones, «no debería intentarse una reconexión del sistema de propulsión». Los expertos señalan que el colapso estructural de la nave, pudo haber ocurrido una explosión al retirarse, en plano profundo, la tapa de ingreso al balcón de baterías, donde la excesiva producción de hidrógeno, por el principio de incendio, al liberarse, ocasionara una explosión que dejara sin capacidad de respuesta a la tripulación», dice parte del  informe de la Bicameral.